1930年分別建造了有限的幾臺鉚接結構的小型低壓球罐。由于鉚接結構不僅費工而且費料， 且球罐密閉程度差， 制造相對困難，給球罐的發(fā)展帶來巨大的阻力。
20世紀40年代初， 隨著焊接技術逐漸趨向成熟，以及適合焊接的新鋼種的不斷開發(fā)，球罐的制造由鉚接改為焊接，由此技術上得到了很大發(fā)展。如美國在1941年、前蘇聯在1944年、日本于1955年、前西德于1958年分別制造了一批壓力較高、容量較大的焊接球罐。
20世紀60年代至今， 隨著世界各國綜合國力和科技水平的大幅度提高，形成了球罐制造水平的高速發(fā)展期。以日本為例，60年代前單個液化氣球罐的容積均在2000m3以下，而目前已具備生產單個容積在20000m3以上液化氣球罐的能力。同時，西德已有生產容積為43300m3以上球罐的能力，法國也有容積為87000m3球罐的制造經驗, 同時美國還建造了一臺容量3400m3、設計溫度為-250℃的超低溫液氫球罐。此外許多工業(yè)先進國家還進行了雙重殼低溫球罐、深冷球罐及運輸液化天然氣的深冷大型船用球罐的試驗研究，并已投入批量生產。
我國制造球罐始于20世紀60年代初。但隨著國民經濟的高速發(fā)展和改革開放的需要，近年來球罐的制造技術已得到了飛速發(fā)展。目前國內已獨立制造或引進了不同規(guī)格和用途的球罐多臺套，其最大容積已超過10000m3，最大壓力超過3MPa，最低設計溫度在-30℃以下。